11月22日，第十七屆廣州國際汽車(chē)展覽會(huì )在廣交會(huì )展館開(kāi)幕，作為國內四大車(chē)展的“收官之作”，也是一年一度的車(chē)壇年末盛宴，廣州車(chē)展可謂是各大廠(chǎng)商每年“最后的秀場(chǎng)”，為了秀出個(gè)性，秀出精彩，各大廠(chǎng)商都拿出了看家本領(lǐng)，來(lái)證明自己的實(shí)力。汽車(chē)電子泵

      新能源汽車(chē)作為未來(lái)發(fā)展趨勢，當然是各大廠(chǎng)商的必爭之地，本屆車(chē)展一共展出多達182臺新能源車(chē)，都想在這新能源大秀場(chǎng)中占得一席之地。

小編今天給大家著(zhù)重介紹新能源車(chē)的核心系統--電池冷卻系統。汽車(chē)電子泵

      眾所周知，鋰離子電池是新能源汽車(chē)普遍使用的動(dòng)力電源，而這種電池往往都是利用小塊的鋰離子電池經(jīng)過(guò)串并聯(lián)組合而成，當它成為動(dòng)力電源的那一刻起，溫度適應靈敏、熱失控等安全問(wèn)題就一直困擾著(zhù)我們，為解決這一問(wèn)題，還需要專(zhuān)門(mén)搭配一套電池冷卻系統。汽車(chē)電子泵

      從電池充放電的基本原理分析看。電池充電實(shí)際是在補充電池內部的電子，而放電則是在消耗電池內部的電子，無(wú)論是充電還是放電都會(huì )伴隨著(zhù)電子的劇烈運動(dòng)，這種劇烈運動(dòng)帶來(lái)的結果就是熱效應，而且這種熱效應是無(wú)法避免的，且動(dòng)力電池的性能和電池溫度密切相關(guān)。所以配套相應的冷卻系統來(lái)降溫，保障電池安全工作至關(guān)重要。汽車(chē)電子泵