顧名思義，電子水泵是帶有電子控制驅動(dòng)單元的泵。它主要由三部分組成：過(guò)電流單元，電動(dòng)機單元和電子控制單元。借助電子控制單元，可以自由調節泵的工作狀態(tài)，例如：控制泵的啟動(dòng)/停止、流量控制、壓力控制、防干運轉保護、自維護等功能，可以控制泵通過(guò)外部信號。

      無(wú)刷直流離心水泵的磁鐵與葉輪一體成型，形成電動(dòng)機的磁轉子。轉子中間有一個(gè)直接注塑的軸套。軸套是固定在轉子體內的高耐性能磨石墨，電機定子和電路板泵體內采用環(huán)氧樹(shù)脂膠填充。 定子和轉子之間有一個(gè)空腔。泵體腔與電動(dòng)機的轉子腔連接。電機的轉子腔與電機定子和電機控件完全隔離。轉軸由光滑度高，高強度的氧化鋯制成，軸將電機與泵體連成一體，無(wú)需用常規的機械軸封，因此完全密封且防泄漏。

      電子水泵的功率比較小，一般在1000W以下，電動(dòng)機一般采用直流無(wú)刷電動(dòng)機。電子水泵具有結構緊湊，使用方便，功能強大，使用壽命長(cháng)，性能穩定，噪音低、能耗低、效率高等諸多優(yōu)點(diǎn)。因此，受到業(yè)界人士的青睞。隨著(zhù)工業(yè)的快速發(fā)展，電子水泵的應用領(lǐng)域越來(lái)越廣泛，特別是在新能源汽車(chē)領(lǐng)域。另外，隨著(zhù)技術(shù)的飛速發(fā)展，在人工智能、生物技術(shù)、領(lǐng)域，微電子水泵的應用將是一項嶄新的變革，對現代技術(shù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展具有深遠的意義。

      新能源汽車(chē)冷卻水泵是一種機械裝置，用于加速汽車(chē)冷卻液的流動(dòng)循環(huán)。然而，現有的汽車(chē)冷卻水泵通常結構復雜，使用許多部件，生產(chǎn)成本高，并且現有的汽車(chē)冷卻水泵流量大。通過(guò)的冷卻液中含有大量雜質(zhì)。如果不清除這些雜質(zhì)，將會(huì )影響泵的正常運行并縮短泵的使用壽命。市場(chǎng)上的常規葉輪通常由金屬材料制成，該金屬材料容易腐蝕和氧化，容易損壞并且使用壽命短。

      為了確保新能源汽車(chē)的電氣組件正常使用，入口冷卻液溫度不高于65°C，因此由散熱器、電子水泵、電機控制器、驅動(dòng)電機系列組成的冷卻回路是低溫冷卻循環(huán)回路（相對于發(fā)動(dòng)機冷卻回路）。電動(dòng)水泵的主要功能是滿(mǎn)足驅動(dòng)電機、電動(dòng)部件等在車(chē)輛的任何工作條件下，電子部件都可以滿(mǎn)足熱管理的技術(shù)要求。在新能源汽車(chē)中，對電動(dòng)水泵的需求因要冷卻的部件而異。通常，用于冷卻驅動(dòng)馬達和乘用車(chē)的電氣部件的電動(dòng)水泵的功率需求通常為150W以下，并且可以使用由12V DC馬達驅動(dòng)的電動(dòng)水泵，并且該水泵可以采用取消靜態(tài)和動(dòng)態(tài)密封的形式。